Coming Soon
Game Unhumanize hiện đang trong quá trình hoàn thiện. Xin hãy kiên nhẫn chờ đợi cùng bọn mình nhé~
Estonteco
Estoneco, quốc hiệu là Estonteco, là một quốc gia nhỏ nằm trên một hòn đảo ở phía bắc bán cầu, có bề dày lịch sử hơn 200 năm. Ngày thành lập của Estonteco là 21/01/1900 và đó trở thành Quốc khánh của quốc gia này.
Địa lý
Estonteco có diện tích xấp xỉ 80,000 km2, được chia thành 7 thành phố. Thủ đô là thành phố Centrante (Trung tâm). Bốn phía giáp biển, nhưng ở đây có khí hậu ôn đới với bốn mùa tương đối rõ rệt ở những khu vực trung tâm quốc gia. Mùa xuân mát mẻ, mùa hè nóng ẩm, mùa thu se lạnh và mùa đông có mưa tuyết. Các khu vực ven biển sẽ không có tuyết, thời tiết nóng ẩm hơn với lượng mưa nhiều. Estonteco là địa điểm du lịch và sinh sống lý tưởng cho cư dân toàn cầu, nhưng để nhập cảnh không phải là chuyện dễ dàng. Các vùng đồng bằng ở Estonteco đều ưu tiên để phát triển các thành phố lớn, phần đồi núi cũng được khai thác du lịch và khoáng sản đề phục vụ phát triển ngành công nghiệp. Sông ngòi không quá dày đặc và không nhiều sông lớn, do đó giao thông đường sông cũng không quá phát triển. Nhờ có sự phát triển vượt bậc của khoa học công nghệ, diện tích rừng của Estonteco được khôi phục với tốc độ nhanh hơn rất nhiều so với tốc độ khai thác, vì vậy mỗi thành phố đều có một khu rừng nhỏ để cải thiện không khí và môi trường. Khoáng sản: Ngoài các khoáng sản nguyên tố cơ bản như ở các quốc gia khác, ở Estonteco còn chứa một loại khoáng sản tên Energio, là nguồn cung cấp năng lượng chính cho các thiết bị điện tử ở đất nước này. Energio phát ra một nguồn năng lượng có thể dùng cung cấp điện và tương đương năng lượng hạt nhân nhưng không hề gây hại cho người dùng, một phân tử có thể duy trì phát năng lượng lên tới 100 năm. Đây cũng chính là nguồn năng lượng duy trì Picobot trong cơ thể người.
Kinh tế
Estonteco là cường quốc về công nghệ và y sinh, nên hầu hết các ngành kinh tế chính ở đây xoay quanh hai lĩnh vực này. Với công nghệ tiên tế vượt bậc, Estonteco đi đầu thế giới về phát triển robot, android và các bộ phận sinh học giả thay thế cơ thể người. Những tập đoàn lớn kinh doanh thiết bị y tế, máy móc hiện đại cũng tập trung tại đây. Thành phố Việt Ảnh là nơi tiên phong về kết hợp công nghệ cao vào y tế, với thành quả nổi trội nhất là dòng Picobot của tập đoàn DFTech. Estonteco cũng có ngành công nghiệp khai thác tương đối phát triển nhờ sự can thiệp của máy móc hiện đại. Manajim là thành phố mỏ đóng vai trò khai thác chính cho cả nước. Nông nghiệp không được đẩy mạnh về diện tích cũng như các chính sách hỗ trợ, nhưng cũng nhờ ứng dụng công nghệ nên hiệu suất tương đối cao, tuy nhiên Estonteco chú trọng nhập khẩu lương thực từ các nước có nguồn xuất lương thực rẻ để tiết kiệm chi phí. Quốc gia này chú trọng việc bảo vệ rừng và các nguồn lợi khác từ thiên nhiên để giữ cho bầu không khí trong lành, mát mẻ.
Chính trị
Đối nội:
Với tuổi đời non trẻ, Estonteco không có nền chính trị vững chắc. Quốc gia theo thể chế cộng hòa tổng thống, với một Nghị viện để quyết định các đối sách. Tổng thống được bầu cử toàn dân, còn người đứng đầu các cơ quan được bổ nhiệm theo phiếu tín nhiệm của các nghị viên thuộc Nghị viện. Estonteco tập trung các chính sách phát triển khoa học, công nghệ, y sinh học và bảo vệ môi trường. Chủ trương xây dựng hệ thống pháp luật của quốc gia này là đề cao tự do, tự nguyện và mối quan hệ hòa nhã giữa nhà nước và nhân dân. Người dân Estonteco những năm gần đây có cuộc sống yên bình và gần như không bao giờ có những sự kiện biểu tình liên quan chính trị hay bất mãn với các chính sách chung. Tình hình tội phạm ở mức thấp, không có khủng bố hay các đại trọng án trong những năm gần đây. Hệ thống quân sự: Không được tập trung phát triển, chủ yếu cảnh sát xử lý mọi việc trong nước, quân đội hoàn toàn không can thiệp. Hệ thống cảnh sát:
Đối ngoại:
Quân đội Estonteco không được đầu tư mạnh về hỏa lực và chiến lược. Đề cao chính sách ưu tiên mạng người nên các loại quân sự cơ giới đều ưu tiên tự động không người lái hoặc điều khiển từ xa. Lực lượng quân đội mỏng và chủ yếu tập trung ở các khu vực biên giới, gồm bộ binh, thủy quân, không quân và một lực lượng đặc biệt để đối phó với các tình huống bất ngờ không do con người làm ra (SFIC - Special Force for Inhuman Crisis, cùng bộ chỉ huy với lực lượng MUF bên phía cảnh sát - Mutants Under-supervision Force). Estonteco duy trì quan hệ hợp tác cùng có lợi với các nước lớn trên thế giới và quan hệ hòa nhã với các nước nhỏ. Dù không có tiềm lực quân sự mạnh, các nước lớn cũng không dám tấn công chiếm đóng quốc gia này. Lý do là vì Estonteco đã bán các công nghệ vũ trang cao và hiệu quả cho tất cả các nước trong thời gian dài, và chắc chắn các quốc gia sẽ không để yên nếu có một quốc gia nào muốn biến Estonteco thành thuộc địa hay một phần của mình. Điều này sẽ làm mất đi thế cân bằng hiện có, vì hiện chưa có công nghệ nước nào thay thế được công nghệ mà Estonteco cung cấp. Để nhập cảnh Estonteco cần trải qua phỏng vấn khá gắt gao.
Có 3 cách để trở thành công dân ở Estonteco:
- Những đứa trẻ sinh ra ở Estonteco và được làm giấy khai sinh đúng hạn.
- Kết hôn và chung sống ở đây với thời gian ít nhất 5 năm cùng công dân Estonteco.
- Có đóng góp về khoa học công nghệ cho Estonteco và được ghi nhận bởi chính phủ. Những công trình này sẽ thuộc về chính phủ Estonteco và người đóng góp được lựa chọn để tiếp tục quản lý dự án phát triển công trình đó hoặc giao lại cho người khác do mình chỉ định.
Lịch sử
Estonteco được thành lập bởi một số nhóm nhà khoa học di cư từ các quốc gia khác sau khi phát hiện thời tiết và khoáng sản quá phù hợp để tiến hành các dự án nghiên cứu của họ. Dần dần, để quản lý số lượng dân cư ngày càng đông và tránh xung đột giữa các nhóm dự án, họ thành lập chính quyền tự trị, rồi qua thời gian phát triển thành quốc gia có thể chế nhà nước riêng. Tuy có lịch sự hình thành tương đối yên bình, Estonteco cũng từng trải qua một số cuộc đối ngoại căng thẳng như vào những năm 1990 khi thế giới tiến vào giai đoạn cách mạng công nghệ và nhắm tới Estonteco để gây áp lực lên họ, nhưng nhờ có những tổ chức hòa bình và liên minh bảo vệ hòa bình được lập ra bởi thế giới nên Estonteco đã tránh được các cuộc chiến tranh.Mutant Outbreak Event:
Năm 2068, tại thành phố Việt Ảnh, sự bùng phát của những người dị biệt (mutant) đã nổ ra, nhanh chóng lây lan sang các thành phố lân cận. Từ trước đến nay, những mutants vẫn luôn tồn tại, nhưng không thường gây ra ảnh hưởng lớn cho xã hội và dễ dàng được kiểm soát, thậm chí là đàn áp khi cần. Thiên địch của các mutants là virus pazilla, loại virus tấn công codon biến dị gây ra năng lực ở người và khiến người đó mất năng lực. May mắn thay, pazilla không có khả năng lây nhiễm cao, cũng như cần thời gian ủ bệnh khá lâu, và ngoài việc làm mất năng lực dị biệt thì cũng không gây hại gì cho cơ thể người. Tuy nhiên, một khi đã nhiễm loại virus này thì trong cơ thể luôn mang mầm bệnh, và không thể phục hồi lại năng lực dù có tìm cách triệt tiêu hết virus trong cơ thể. Estonteco là cường quốc khoa học công nghệ y sinh, việc có ai đó cố tình tìm cách thúc đẩy sự phát triển của các biến dị ở cơ thể người bằng cách can thiệp khoa học là chuyện không khó. Và nó đã xảy ra, dẫn đến sự hỗn loạn trong xã hội một thời gian không quá dài, nhưng đủ để bộ phận cảnh sát trong các thành phố phải gánh thêm một trọng trách bên cạnh việc quản lý trật tự xã hội của họ: Áp chế bùng phát dị biệt. Để hỗ trợ cho lực lượng cảnh sát, năm 2069, một đội cá biệt mang tên MUF (Mutants Under-supervision Force) đã được thành lập, gồm những tù nhân đang chấp hành án có mang năng lực dị biệt được chọn lọc, dưới sự giám sát của những cảnh sát cũng mang năng lực, để đảm nhận trọng trách áp chế dị biệt và chấm dứt việc rối loạn trật tự xã hội do sự kiện này gây ra. Việc áp chế này diễn ra trong vòng 2 năm, đến khi một nhà khoa học tên Mi'khail Hakim, lúc này đang là một thành viên của dự án Picobot II, tuyên bố đã tìm ra phương pháp chấm dứt hoàn toàn dị biệt. Hakim đã phát triển một con AI tên REMI 1.0 và cho nó giao tiếp qua điện tế bào với con virus pazilla đầu tiên trong phòng thí nghiệm của mình, để con virus đầu tiên này mang các thông tin được cải tiến về phương thức nghe lén vi khuẩn cũng như thời điểm nào tốt nhất để phát nổ. Con pazilla này khi phát nổ, trong phage các thế hệ sau của nó đã mang thông tin cải tiến và trở thành một loại virus siêu lây nhiễm cũng như thời gian phát bệnh chỉ trong vài phút. Đến năm 1972, toàn đất nước Estonteco đã nhiễm loại virus pazilla và mất hết năng lực. Những đứa trẻ được sinh ra sau thời điểm đó cũng nhanh chóng bị nhiễm loại virus này. Phía chính phủ cũng dường như đã ban hành một chính sách ngầm nghiêm cấm việc nghiên cứu ra phương pháp tận diện loại virus này, để ngăn một thảm họa như Mutant Outbreak tái diễn. Sau vụ việc, Tiến sĩ Hakim trở thành trưởng dụ án Picobot II và phát triển REMI 1.0 để phục vụ cho dự án này. Hiện tại, REMI đã ở phiên bản 5.0, gần như là hoàn thiện mọi mặt và cực kì ổn định. (5 phút quảng cáo Picobot.)
Văn hóa
Vì không có bề dày lịch sử cũng như là quốc gia sinh sau đẻ muộn, Estonteco không có các ngày lễ truyền thống văn hóa. Họ ăn mừng những ngày lễ lớn giống như phần đông của thế giới, và tùy vào dân cư các khu vực mà sẽ có thêm những ngày lễ theo chủng tộc và văn hóa của nơi đó. Họ chọn ngày 25 tháng 9 là ngày National Science Day (Ngày Khoa học toàn quốc) để tôn vinh nguồn gốc hình thành quốc gia.
Giao thông
Đường bộ
a. Phương tiện công cộng: xe buýt, tàu lửa, tàu điện (subway & skytrain), xe ô tô điện công cộng,… đi theo 1 lộ trình riêng và cố định, có hệ thống lái tự động (auto-drive). AI auto-drive có thể nhận biết các tín hiệu giao thông như đèn giao thông, vạch kẻ đường, bảng hạn chế tốc độ,…
Xe ô tô điện công cộng: cũng có auto-drive nhưng chỉ được kích hoạt khi không có con người sử dụng. Do vậy, dù con người có bỏ chúng lại ở đâu thì auto-drive vẫn đưa chúng về trạm sạc tại khu vực mà chúng hoạt động. Các trạm xe điện ở mỗi khu vực là cố định, mỗi chiếc xe điện công cộng đều có 1 mã số nhất định và hoạt động trong 1 khu vực nhất định (để tránh mất cắp và dễ quản lý), nếu cần đi 1 quãng đường xa qua các khu vực khác nhau, cần đổi xe điện của khu vực đó. Để kiểm soát được điều này, chính phủ đưa vào sử dụng một AI hỗ trợ công cộng (loại điều khiển robot hỗ trợ cộng đồng) mang tên CAIS. CAIS được dùng để quản lý xe điện, đưa chúng về trạm sạc (auto-drive) khi con người sử dụng xong và điều xe điện đến cho người có nhu cầu sử dụng khi được họ gửi yêu cầu thông qua app.
Các phương tiện công cộng như xe ô tô điện hay xe máy điện có auto-drive chỉ khi không có ai sử dụng chúng, và tốc độ của auto-drive không quá nhanh đủ để gây tai nạn nghiêm trọng.Xe bus, tàu lửa, subway và skytrain,…: là các phương tiện công cộng đường dài qua các khu vực khác nhau vì vậy CAIS không quản lý và theo dõi lộ trình của các loại phương tiện này, thay vào đó 1 bộ phận của bộ Giao thông và vận tải sẽ làm điều đó. Bên bộ phận này sẽ dùng một AI khác hỗ trợ trung tâm điều khiển. AI này có nhiệm vụ phân bố tuyến đường và kiểm soát xử lý sự cố, ngay lập tức báo cáo cho người giám sát những sự cố bất ngờ cũng như bất thường xảy ra. Ngoài ra còn có tính năng dự báo thông qua điều kiện thời tiết hay tình trạng cơ sở hạ tầng.
Vé xe bus, tàu lửa, subway, skytrain,…: được mua trực tiếp hoặc thông qua app ở các trạm có liên kết với CAIS, hoặc robot hỗ trợ cộng đồng có thể bắt gặp ở bất cứ đâu trên đường phố. Thông thường, người dân đăng ký vé cho các phương tiện công cộng qua 1 thẻ từ, vòng tay thông tin hoặc mã QR trên app. Phí di chuyển sẽ tính trực tiếp vào tài khoản ngân hàng. Thông tin di chuyển vẫn được chính phủ ghi nhận lại do sử dụng phương tiện công cộng nhưng sẽ được bảo mật hoàn toàn, trừ khi xảy ra những vụ án cần mở hồ sơ theo dõi ra điều tra.Skytrain và Hệ thống Vận chuyển nhanh Maglev: Được xây dựng song song theo chiều dọc với các tuyến đường lớn. Maglev và Skytrain đều là tàu điện từ, được ứng dụng các lớp đệm khí và hệ thống điện từ để đẩy tàu đi, giảm thiểu sự ma sát với đường ray và giúp tàu có thể đạt vận tốc cao.
Maglev được lập trình với AI hỗ trợ giao hàng từ kho đến các cửa hàng hay giữa các kho với nhau, với khối lượng và trọng lượng hàng hoá lớn, thay thế cho các phương tiện chuyên chở như xe container hay xe tải, nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông đường bộ khác. Maglev thường do các công ty vận tải lớn đấu thầu phụ trách ở mỗi thành phố.
b. Phương tiện cá nhân: Gồm xe đạp, xe đạp điện, xe ô tô, xe tải tư nhân, mô-tô.
Xe tải tư nhân: các xe có container không được chạy trong nội thành mà sẽ có tuyến đường riêng ở ngoại ô.
Các loại xe có động cơ hầu hết đều kèm hệ thống lái tự động, nhưng chỉ được mở khi trên đường cao tốc. Khi di chuyển trong thành phố buộc phải có người điều khiển để đảm bảo an toàn khi có tình huống bất ngờ xảy ra.
Đường xá: các bảng chỉ dẫn, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường đều là hologram, nên khi trời tối, mưa, tuyết dày đặc cũng đảm bảo cho người đi đường thấy rõ biển báo, đều sẽ phát ra sóng truyền tới các phương tiện auto-drive để chúng làm theo (ví dụ còn 15s nữa sẽ chuyển đèn đỏ thì đèn tín hiệu hologram sẽ phát ra tín hiệu tới xe bus, xe bus nhận được tín hiệu sẽ tính toán thời gian dừng đèn đỏ)
Đường thủy: không quá phát triển do cấu trúc sông ngòi.
Các phương tiện giao thông đường biển: Tàu thuỷ chở hàng, du thuyền, tàu chiến, tàu ngầm chở hàng, tàu ngầm quân sự,… có hệ thống lái tự động (có thể bật tắt khi cần thiết và lịch sử sẽ ghi lại) cũng như theo dõi do an ninh quốc phòng, kể cả du thuyền tư nhân và tàu ngầm chở hàng.
Các tàu thuyền đường sông thì người điều khiển phải được cấp phép, không được chở quá trọng tải đã đăng ký trên tàu.Đường hàng không: Tương tự đường thủy, gồm máy bay dân dụng và máy bay quân dụng, trực thăng cá nhân, thiết bị drone cá nhân. Các loại máy bay sẽ được áp dụng tương tự phương tiện giao thông đường biển.
Trực thăng cá nhân sẽ bị theo dõi tương tự du thuyền cá nhân.
Drone giao hàng: Áp dụng để giao cho các hộ dân. Không do chính phủ trực tiếp tracking mà sẽ do các công ty dịch vụ giao hàng quản lý. Bản đồ lộ trình do chính phủ cấp cho hãng nhưng với điều kiện không được tiết lộ ra ngoài.
Vì an ninh, chống khủng bố, thù địch, drone giao hàng không được thiết kế tích hợp sẵn bản đồ và không thể tự tìm đường. Khi có kiện hàng cần giao, nhân viên sẽ gửi dữ liệu cho công ty giao hàng, từ đó thông qua bản đồ lộ trình của chính phủ để thiết lập 1 đường bay cho drone. Auto-drive chỉ hỗ trợ cho drone bay ở 1 độ cao nhất định, kiểm soát tốc độ và tránh vật cản, con người. Sau khi giao hàng, drone sẽ quay lại đường bay cũ, trở về cửa hàng và tự động xóa cache sau 1 khoảng thời gian nhất định theo hợp đồng hoặc có sự can thiệp của nhân viên.
Drone phải được cấp phép bay lượn trên vùng trời quốc gia, phải đảm bảo bay ở 1 độ cao và tốc độ nhất định, không được quá cao lấy toàn cảnh vì lý do an ninh.
Drone giao hàng có gắn camera ghi hình quá trình bay, và chỉ lưu dữ liệu 3 ngày để khách hàng khiếu nại khi cần, dữ liệu được bảo mật.Drone cá nhân cũng bị theo dõi và không được quay chụp tự do trong khu dân cư, cũng như phải được cấp phép để chở hàng hóa.
Các thành phố
Centrante (trung tâm)
Việt Ảnh (phía nam, giáp biển)
Manajim (phía tây bắc, gần trung tâm)
Am Meer (phía Đông, giáp biển)
Zima Zona (phía bắc, gần trung tâm)
Fons Silvae (phía tây nam, giáp biển)
New Era (phía tây, giáp biển)